Эрл Стенли Гарднер. Дневник загорающей -
56 >
с отдельными ящиками для наличных денег. Такие машины разрабатывались
специально для финансовых учреждений. Ключи от этих ящиков с наличными
были только у руководства и контролеров. Водитель ключа не имел. Это
специально придумали на случай остановки машины грабителями где-то в пути:
бандитам все равно будет не забраться в интересующий их ящик. Машина также
оснащена рацией, работающей на коротких волнах. О ней никто не знает и
настроена рация на ту же частоту, что и та, на которой ведут переговоры
полицейские патрульной службы. Если кто-то в пути пытается остановить
машину, водитель нажимает всего лишь на одну кнопку - и по всей
полицейской сети начинает воспроизводиться послание с сообщением номера
машины и заявлением, что она попала в беду. Полиции потребовалось бы
только позвонить в банк диспетчеру, и тот по номеру машины сообщил бы
маршрут, по которому движется машина, и ее примерное местонахождение в
данный момент.
- Продолжайте, - попросил Мейсон.
- А вот как мы пересылали деньги. Один клерк, отвечающий за отправку
наличности, составлял пакет. За ним неотрывно следил контролер. Незадолго
до этого банк заказывал бронированную машину. Она останавливалась с задней
стороны здания банка. К этому времени у клерка и контролера все было
готово: наличные укладывались в коробку, которая обертывалась специальной
бумагой и запечатывалась сургучом. Клерк, составлявший пакет, ставил на
сургуч свою личную печать, контролер - свою. Затем они вместе отправлялись
к бронированной машине. Предварительно два вооруженных охранника
проверяли, безопасно ли выносить наличные. Через какое-то время после